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2018-11-17 19:45 来源:北京视窗

  

  今天(23日),中美再次同上“热搜”。3月19日,网约车公司Uber在美国亚利桑那州坦佩的一辆路测无人车,撞死了一位横穿马路的49岁女性,这是全世界第一宗无人车撞死行人的事故,事故引发了全球舆论震惊。

国防大学教授、军旅作家乔良,曾作题为《当今战略选择的几点思考》的演讲,从中国战略选择的时代背景出发,结合中国周边的形势、重大历史事件,详细论述了中国为什么要搞“一带一路”的问题。此前,美国代理助理国务卿凯达诺2月5日曾称,美军舰将会继续在南海开展“航行自由”行动,并表示她将在新加坡航空展上竭力推动东南亚国家购买F-35战机等美制武器。

  任务全程,编队指挥所依托指挥信息系统,随机设置突发情况,检验提升各舰应急处置能力;基础课目训练随机设险情,检验官兵操纵装备的熟练程度。消防局出动一辆大卡车及约10名消防员到场,医务人员及消防员花了10分钟,才合力将事主送往中央医院急救。

  经审理查明:2003年至2014年,被告人李云峰先后利用担任江苏省委副秘书长、研究室主任、办公厅主任、省委常委兼秘书长、省政府常务副省长等职务上的便利,为相关单位和个人在工程承揽、项目规划调整、职务晋升等事项上提供帮助,直接或通过特定关系人非法收受他人财物,共计折合人民币1477万余元。中国驻马大使白天在事故发生当天已直接联系负责搜救工作的马海事执法局局长,要求马方加大搜救力度,想尽一切办法搜救失踪的中国船员,大使馆领事参赞刘东源已于22日抵达麻坡搜救指挥中心。

事实上,特朗普政府上台一年多,美国贸易逆差反创下9年来新高。

  中国商务部此前表示,中方绝不会坐视合法权益受到损害,必将采取所有必要措施,坚决捍卫自身合法权益。

  由于大型核动力航母的价格昂贵,建造周期漫长且技术复杂,基于海军年度造舰经费和需求的限制,在冷战结束后美国海军一直只在一个财年启动一艘航母的建造项目。此举一出,引发海内外网友的热议,不少美国网友在推特和脸谱上对总统特朗普的这一行为表示不满,认为这样做太过于冒险,将直接伤害到美国人民的生活水平。

  尼日利亚政府21日发表声明说,尼政府仍在审议,相关审议委员会有望于两周内得出结果。

  应马方邀请,交通运输部指派广州打捞局连夜组成救援小组赶赴马来西亚参与现场施救。”网友NeutronA说:“现在数百万的特朗普支持者都在欢呼,直到有一天他们发现沃尔玛和一元店的东西价格都变了。

  我们希望,在此严峻关头姆努钦主动推开的这扇门最终通向美方的理性,而非华盛顿更冒险的下注。

  针对这一消息,俄罗斯使馆在推特上已发表声明称:“克林姆林宫发言人:我们未收到斯克里帕尔寄给普京总统的、要求其可以回到俄罗斯的信件。

  然而中国的回应很坚决、明确,那就是决不接受美方的讹诈,中方不想打贸易战,但美国如果打,我们既不会怕,也不会躲,而是会采取“一切必要措施”,“奉陪到底”。最近,美国再次将“经济间谍”的帽子扣向华裔科学家。

  

  

 
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上汽通用雪佛兰-探界者

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解读雪佛兰9速自动变速箱 不止是高效

2018-11-17 19:27:28
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来源:凤凰网汽车 作者:综合报道
反年改团体携五星红旗于蔡办前示威,与台警方冲突。

凤凰汽车·技术 作为通用汽车旗下销量最大的美国汽车品牌,雪佛兰已经计划年内在在中国市场布局最为丰富的驱动系统选择,全面覆盖从1.0升到6.2升排量发动机以及4速至9速变速箱,以充分满足主流消费者对于燃油经济性和驾驶性能等多方面的需求。伴随着全新的探界者车型,雪佛兰展示了最新的9速变速箱,而除去效率高,这款变速器在经济性和流畅性方面也进行了针对性的优化设计。

来自上汽通用雪佛兰的全新9速变速箱首度亮相。

论“资历”,这台9速变速箱与横置平台的6速自动变速箱和纵置平台的10速变速箱相似,都属于福特和通用共同研发的产物,并且广泛应用于通用汽车的横置平台上,在海外市场,这款变速器已经搭载于最新的迈锐宝车型上,而在中国市场,雪佛兰的全新9速变速器会用于上汽通用雪佛兰探界者车型上。按照通用汽车全球驱动系统部中国副总裁Michael Carman先生的话说,“预计到2020年,通用汽车旗下雪佛兰等品牌共计13款车型将搭载这款具有燃油效率高、换挡顺畅等优势的全新9速变速箱。”

论技术,这款9速变速箱的优点可不止效率高。

准确的说,这款变速箱的名称是:全新9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱,与其他相同挡位数的竞品相似,它也具备高效率、良好平顺性等优势,但有所不同的是,这款来自通用的9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱采用了同轴设计,也就是所有齿轮均与曲轴排都布在同一直线上,再搭配通用汽车首次应用的可选择单向离合器,让其拥有了与6速自动变速箱相当的紧凑体积。所以说,体积小是这款变速器的重要优势,这也为广泛应用到多款车型上预留了空间。

另外,在结构布局方面,在齿轮组、离合器与液力变矩器的选择上遵循了特定策略。即5组行星齿轮机构搭配4个固定离合器和3个旋转离合器的机械组合,这样做,对于变速箱齿比的优化很有帮助,按照雪佛兰给出的官方技术数据,这款全新9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱可以达到7.6:1的最佳齿比范围,因此,车辆的加速变现和燃油经济性都会因为装配了这款变速箱而显著提升。据悉,相比于使用6速自动变速箱,相同工况下燃油经济性会有约3%的提升。

同时,在控制逻辑方面,这款9AT变速箱采用新的液力变矩器和以32位控制模块(TCM)为载体的变速箱控制逻辑,这有利于实现更平顺的精准换挡,同时还能监测变速箱的表现,带来更顺畅的驾驶体验。实际使用时,换挡控制模块通过接收来自制动踏板、车辆速度、坡度和是否连接拖车等信息来选择换挡时机,并在下坡滑行或制动时会选择较低的挡位来保持期望的车辆速度,利用发动机制动来防止不必要的加速,进而减少下坡时刹车的使用频率。

打造更先进驱动系统是雪佛兰品牌很重视的一件事。

说到雪佛兰品牌在动力系统方面的成就,就不能不说说于1955年推出的Small Block V8发动机,这台发动机无疑在其品牌发展史上具有里程碑意义,至今,雪佛兰Small Block发动机的产量已经突破1亿台,在汽车工业漫长的发展历程中,该Small Block发动机经历了无数次升级换代。

如今,得益于参加各类汽车赛事所积累的丰富经验,雪佛兰品牌在驱动方面的新技术引入也是大刀阔斧,譬如轻量化设计、涡轮增压技术和直喷技术。不仅如此,还包括可变气门正时技术(VVT)、Start/Stop自动启停、主动燃油管理(AFM)以及一系列电气化技术等。通用汽车全球驱动系统部中国副总裁Michael Carman先生表示:“在开发新的驱动系统时,我们通常会提前三到七年开展市场调研,以确保带来满足消费者需求甚至超越他们期待的产品。”

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